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6 juin 2009 6 06 /06 /juin /2009 22:17
Aujourd'hui samedi avait lieu le rassemblement :
 "The Friends of Steve McQueen Car Show"


Environ, 200 autos : de la 356, 911, 912, beaucoup de Muscles Cars, GT500, Shelby, Cobra, Mustang...

Ci dessous, première partie : quelques Porsche, au hazard.





Spéciale dédicace à Jepilo !


Chad McQueen, en live dédicaçait le livre sur la vie de son père.

Bullit, la vraie.
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6 juin 2009 6 06 /06 /juin /2009 16:11
Grand Canyon & Route 66, the mother road, Arizona







Les flat 4 frenchies laissent leurs traces chez Juan, Seligman AZ.
Qui fut la mémoire vivante de la 66 au 20eme siècle, disparu en 2004.




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6 juin 2009 6 06 /06 /juin /2009 15:50
Fremont Street Hot Rod Parade, Las Vegas, Nevada












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5 juin 2009 5 05 /06 /juin /2009 01:39
Bonjour,

Nous voici au pays de l'oncle Sam, et la première chose qui frappe en arrivant à Las Vegas cette année, c'est le vide, le calme par rapport à l'euphorie qu'on a pu connaitre les années précédentes. Tout est en solde, 2 pour le prix d'1, chambres de palace bradées, etc... La crise est elle aussi passée par là... tout cela groupé à un dollar à 1,42 ce matin, fait qu'on devrait bien manger pour pas trop cher.

Histoire de bien commencer le séjour avant d'attaquer ce week end les choses sérieuses et la VW classic week, une visite s'imposait à l'autos collection de l'Imperial Palace.























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2 juin 2009 2 02 /06 /juin /2009 12:22
Fraichement arrivée au garage, cette belle réplique de "Little Bastard" neuve de marque Chamonix.
Comme d'habitude, dans l'attente de l'homologation en papiers français, un bon réglage synchronisation de la carburation va être nécessaire à cause des différences de pression atmosphérique.
Equipé d'un moteur 1915 cm3 composé d'éléments de qualité, ce jouet devrait être très agréable quand on connait le rapport poids / puissance que l'on peut obtenir sur une telle auto.




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30 mai 2009 6 30 /05 /mai /2009 19:03
Jérôme de Angers est passé nous voir cet après midi avec ce speedster réplica.
Quelques petits problèmes d'allumage au bout de presque 300 km, vite résolu du côté de l'attelier.

Après avoir osculté la voiture, je ne suis pas sûr du fabricant de ce kit.
Si quelqu'un a des renseignements ?

La baie de pare brise de section carrée soudé au montant, la hauteur des phares, la forme intérieur du châssis, nous font penser à un ancien Intermeccanica des années 80.
Si quelqu'un a des infos ? des indices ? merci.







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30 mai 2009 6 30 /05 /mai /2009 18:46
Avec ce super beau temps, c'était l'idéal pour prendre livraison de sa nouvelle auto aujourd'hui.

Ce matin, Philippe qui avait réservé cette 66 turquoise depuis un moment, est venu chercher sa nouvelle cox après nous avoir fait rajouter quelques accessoires.
Suppression des pares choc export remplacés par des modèles 1200 euro avec les petits buttoirs qui vont bien.
Vu que cette cox était déjà equipé de 4 disques en 5 X 130, c'est un jeu de reproduction de Gazburner qui ont pris place sur l'auto.

Bonne route Phiphi.



Puis en début d'après midi, la 65 toit ouvrant est parti pour Bourges. Malgré son état général très moyen, ce modèle pas très courant va rouler dans son jus cet été, avant de subir une restauration dans les règles, puisque son nouveau propriétaire est un proffésionnel de automobile.




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27 mai 2009 3 27 /05 /mai /2009 22:05
Quand on est passionné d'automobile depuis longtemps, il y a parfois des voitures que l'on croise et que l'on recroise  sur plusieurs décennies.

Voici ci-dessous une des toutes premières Cox cabriolet que j'ai importé de Californie en 1992.
A l'époque l'auto était pour un ami, Ivan du club de Limoges.
Ivan avait un petit budget et avait choisit le "cab" le moins cher que j'ai pu trouver à Los Angeles.
Après avoir roulé le délais légal des 4 mois en plaque US avec le certif de dédouanement, Ivan décide de la restaurer et la démonte entièrement.
La restauration nécessitait un certain budget et Ivan s'est découragé délaissant la voiture au fond d'une grange du Limousin.

Décembre 1999, le 1303 cab repeint mais non remonté prend la tempête sur "le nez".
2000 Ivan me propose de racheter ce cab dans l'état, je rapatrie l'auto, et la stock dans le garage en attendant qu'il retrouve les papiers US égarés dans un déménagement.

Quelques temps plus tard, mon ami Christophe (Kiki cub) trouve un charmant combi split de 1960, et l'idée de rouler en cab avait l'air de lui plaire.
L'échange n'a pas tardé, tout en sachant que le temps de remonter l'auto, on retrouverai bien les papiers.
Les semaines passent et toujours pas de papiers.
Je décide donc de rembourser Christophe pour le combi et je récupère le cab toujours en morceaux

Peut être un mois plus tard le télephone sonne pour m'annoncer que les papiers était ressorti du fond d'un carton de déménagement.
Du coup je remets le cab en vente et trouve preneur auprès de William, un autre acheteur de Limoges.

William investira beaucoup de temps, d'argent et de pièces neuves pour restaurer ce cab de A à Z avec entre autre un moteur neuf 1776 cc.
Première sortie, tout juste assuré, un samedi matin pour aller chercher le pain, une petite nana, le soleil dans les yeux tape le cab de plein fouet avant gauche.
L'auto devait être irrécupérable.
Mais à la vue des factures récentes, l'assureur accepte de couvrir le sinistre et l'auto sera à nouveau entièrement refaite.

Dégoutté de cette mauvaise expérience, William vend la cox à l'autre bout de la France et je la perds de vue depuis 2002.

Vendredi dernier 22 mai 2009, 9 h du mat, je vais ouvrir le portail du parking, la 1303 cab était là de passage dans la région avec un petit problème de pompe à essence.
Le hazard n'existe pas, elle devait repasser entre mes mains...

J'ai changé la pompe à essence et elle est repartie cette après midi aux mains de Patrick, son propriétaire actuel depuis 7 ans, à Amiens dans la Somme (80), à qui j'ai pu raconter l'histoire de sa voiture.

Voilà je referme la page USA jusqu'à mercredi prochain !

PP

Ci dessous, malheureusement pas de photos avant restau, puis 1 photo après la première peinture.


Le rapatriement après la tempête à la sortie de grange, en famille

Ce matin après le changement de pompe à essence


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26 mai 2009 2 26 /05 /mai /2009 12:41
Boudée pendant des années par rapport à sa grande soeur la 911, souvent dépouillée de son moteur Flat 4 utilisé à d'autres fins, ou encore "customisée" façon Turbo Look... la 912 a depuis quelques années re gagnée ses lettres de noblesse avec une côte sans cesse en hausse.

Il faut dire que vu les limitations de vitesse, nul besoin de fat 6,  le 4 à plat est largement suffisant pour se faire retirer déjà quelques points.

Une fois de plus, il faut se tourner du côté de la côte ouest américaine pour trouver ce type de vehicule dans un bon état général.
C'est ainsi qu'un de nos fournisseurs nous propose cette semaine cette 912 Californienne.

Découvrez cette auto en détail sur la galerie suivante :

Renseignements : 05 55 57 55 43

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22 mai 2009 5 22 /05 /mai /2009 11:58
Actuellement disponible, nous proposons ces authentiques Pop out d'origine VW en deux tailles:
- Soit petit vitrage pour cox gros montant jusqu'à 1964.
- Ou grand vitrage pour cox à partir de 1964.

Ces articles sont livrés complet en occasion, avec joints neufs. Finition Ivoire ou Noire.

Idéal pour éviter les remous d'air dans les découvrable !


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