9 juin 2009
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publié par VINTAGE IMPORT
8 juin 2009
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Le
Pomona Swap meet est certainement la plus grande et la plus célèbre des bourses d'échange de la côte ouest.
Des milliers d'exposants et de voitures. Une allée centrale avec un défilé permanent d'engins hors du commun, à droite les pièces détachées, à gauche les autos en vente ou en expo.
Même si le lieu à pris du plomb dans l'aile d'après les anciens à cause d'internet et de E bay, ça n'en reste pas moins une expérience à vivre pour l'atmosphère qu'il y règne.
Pour visionner notre galerie photos en diaporama, cliquez :
ICI
publié par VINTAGE IMPORT
8 juin 2009
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publié par VINTAGE IMPORT
6 juin 2009
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Aujourd'hui samedi avait lieu le rassemblement :
"The Friends of Steve McQueen Car Show"
Environ, 200 autos : de la 356, 911, 912, beaucoup de Muscles Cars, GT500, Shelby, Cobra, Mustang...
Ci dessous, première partie : quelques Porsche, au hazard.
Spéciale dédicace à Jepilo ! 
Chad McQueen, en live dédicaçait le livre sur la vie de son père. 
Bullit, la vraie. 
publié par VINTAGE IMPORT
6 juin 2009
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publié par VINTAGE IMPORT
6 juin 2009
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publié par VINTAGE IMPORT
5 juin 2009
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Bonjour,
Nous voici au pays de l'
oncle Sam, et la première chose qui frappe en arrivant à Las Vegas cette année, c'est le vide, le calme par rapport à l'euphorie qu'on a pu connaitre les années précédentes. Tout est en solde, 2 pour le prix d'1, chambres de palace bradées, etc... La crise est elle aussi passée par là... tout cela groupé à un dollar à 1,42 ce matin, fait qu'on devrait bien manger pour pas trop cher.
Histoire de bien commencer le séjour avant d'attaquer ce week end les choses sérieuses et la VW classic week, une visite s'imposait à l'autos collection de l'
Imperial Palace.
publié par VINTAGE IMPORT
2 juin 2009
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Fraichement arrivée au garage, cette belle réplique de
"Little Bastard" neuve de marque
Chamonix. Comme d'habitude, dans l'attente de l'homologation en papiers français, un bon réglage synchronisation de la carburation va être nécessaire à cause des différences de pression atmosphérique.
Equipé d'un moteur
1915 cm3 composé d'éléments de qualité, ce jouet devrait être très agréable quand on connait le rapport poids / puissance que l'on peut obtenir sur une telle auto.
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30 mai 2009
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Jérôme de Angers est passé nous voir cet après midi avec ce speedster réplica.
Quelques petits problèmes d'allumage au bout de presque 300 km, vite résolu du côté de l'attelier.
Après avoir osculté la voiture, je ne suis pas sûr du fabricant de ce kit.
Si quelqu'un a des renseignements ?
La baie de pare brise de section carrée soudé au montant, la hauteur des phares, la forme intérieur du châssis, nous font penser à un ancien
Intermeccanica des années 80.
Si quelqu'un a des infos ? des indices ? merci.
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30 mai 2009
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18:46
Avec ce super beau temps, c'était l'idéal pour prendre livraison de sa nouvelle auto aujourd'hui.
Ce matin,
Philippe qui avait réservé cette
66 turquoise depuis un moment, est venu chercher sa nouvelle cox après nous avoir fait rajouter quelques accessoires.
Suppression des pares choc export remplacés par des modèles 1200 euro avec les petits buttoirs qui vont bien.
Vu que cette cox était déjà equipé de 4 disques en 5 X 130, c'est un jeu de reproduction de
Gazburner qui ont pris place sur l'auto.
Bonne route Phiphi.
Puis en début d'après midi, la
65 toit ouvrant est parti pour
Bourges. Malgré son état général très moyen, ce modèle pas très courant va rouler dans son jus cet été, avant de subir une restauration dans les règles, puisque son nouveau propriétaire est un proffésionnel de automobile.
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