15 mai 2009
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Ric 87 nous a confié sa 61 pour quelques modifs, en attendant la grosse mécanique, un jeu de KYB a rejoint le train avant + une bonne vidange de boîte nécessaire.
Prochaine étape, la pose de pop out origine VW pour parfaire le look
"So Cal "du plus cool des
chtimi locaux.
Hein ? 
publié par VINTAGE IMPORT
14 mai 2009
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Le
bay window noir vient de partir vers son nouveau propriétaire où il va subir une restauration totale.
Bon courage à
Eric pour cette restau, on espère le re croiser dans une autre couleur le long des plages de l'atlantique avec une planche sur le toit !
Côté livraison, notez au passage que
Vintage Import assure désormais tout type de transport de véhicule de
0 à 1900 kg, sur plateau sécurisé double essieux en
France, Belgique ou ailleurs.
publié par VINTAGE IMPORT
12 mai 2009
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Disponible à la vente, ce
Bay Window 1ère génération de
1970. Aménagement Westy. Bonne base à utiliser de suite pour les vacances.
Carte grise normale, vendu avec CT, révision effectuée et 4 pneus neufs. Freinage assisté. Attelage.
Prévoir toile de réhausse et nettoyage intérieur. Moteur 1600 cc type 1 DA. Corrosion légère et localisée, facile à traiter.
Renseignements :
05 55 57 55 43
publié par VINTAGE IMPORT
10 mai 2009
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publié par VINTAGE IMPORT
7 mai 2009
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Suite aux nombreuses demandes sur ce coloris, voici quelques photos complémentaire du
Vintage Speedster neuf Ivoire disponible à la vente.
Côté équipement, moteur
1600 cc type 1 double carburation, volant
Nardi, frein à disques grand diamètre avant
5 X 205, intérieur
full cuir, etc...
Renseignements :
05 55 57 55 43 Crédit photos : Christophe
publié par VINTAGE IMPORT
7 mai 2009
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L'araignée a reçu ce matin ses nouvelles jantes.
Exit les Mangels 4 X 130 façon sapin de Noël, ramplacées par un vrai jeu de Lemmertz de 50 ans d'age.
(merci Rapido) en 5 x 205.
L'ensemble est accouplé a des drumskins Fibersteel, afin de cacher mais de conserver le freinage "moderne" assuré par 4 disques.
Au préalable, il a été nécessaire de sabler entièrement les jantes, et de les repeindre avec une teinte Mercedes "flèches d'argent", la plus proche possible du gris d'époque.
Bien, reste plus maintenant qu'à faire le montage, et la modification des entraxes. Malheureusement ce ne sera pas prêt pour le rally GSR de ce week end... mais il faut pendre le temps de faire les choses correctement.
publié par VINTAGE IMPORT
6 mai 2009
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C'était donc dimanche dernier, sous le soleil et entre amis, bien sympa.
Retrouvez la galerie photo sur le blog :
publié par VINTAGE IMPORT
5 mai 2009
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Afin de parer à la demande du printemps et des beaux jours, et surtout compte tenu du long délai de fabrication, transport et dédouanement, nous avons stocké par avance plusieurs coloris de
Vintage Speedster neuf.
Soit
blanc ivoire,
noir brillant et
gris métal.
Ces autos sont dispo de suite, la galerie photos détaillées est en ligne :
publié par VINTAGE IMPORT
2 mai 2009
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Comme pour les Speedster 356, nous vous proposons maintenant ces très belles répliques de Chez
Vintage Spyder.
Ces véhicules sont fabriqués sur commande au choix d'options du client. Deux motorisations disponibles en série soit :
- Moteur
Type 1 1600 cc.
- Moteur
2,3 L FAT Performance de 190 CV.
Cette réplique est très légère et annonce un rapport poids / puissance incomparable.
Disponibles en
plusieurs coloris et finitions.
Nous nous chargeons du
transport, dédouanement. Livraison en carte grise constructeur.
Détails sur galerie photos :
Vintage-Spyder-550- neuf
publié par VINTAGE IMPORT
29 avril 2009
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Voici quelques nouvelles autos disponible à la vente :
- 1 - Karmann Ghia 1969
Voici un coupé type 14 resté pendant presque 40 ans dans la même famille. "Daily driver" pendant de nombreuses années, elle a subit de légers accrocs de parking mais jamais d'accidents et malgré un kilométrage élevé, elle fonctionne parfaitement.
L'intérieur a été rafraichit par une sellerie TMI du bon modèle.
Côté corrosion, on notera le bas d'aile avant gauche et comme d'habitude le bac de batterie.
Ce véhicule est disponible de suite, nous le livrons avec une révision complète, le contrôle technique bien sûr et l'homolagtion en papiers français.
Les + et les -
+ Entièrement d'origine - bas de 'aile AVG
+ Disponible de suite - Joint SPI volant moteur
+ intérieur TMI - peinture refaite
- 2 - Fiat 500 L 1969 Une fois n'est pas coûtume, nous vous proposons une Italienne, mais quelle Italienne ? La plus populaire de toute !!
Cette voiture a fait carrière dans l'administration entre les mains d'une dame retraitée de la préfecture de Limoges.
C'est maintenant une troisième main, car Bertrand, le propriétaire actuel décide de s'en séparer.
La "petite" a 40 ans mais seulement 19200 km certifiés, jamais restaurée, ni repeinte et dans un état de conservation exceptionnel. Matching numbers of course ! La roue de secoure n'a jamais servie et le pneu porte encore son étiquette !Un seul léger coup sur un rebord d'aile pour l'extérieur, et un accroc non visible entre les sièges pour l'intérieur.
A noter que la révison complète a été faite en septembre 2008.
Les + et les -
+ Tout ou presque - Gaffe au vent sur l'autoroute !
- 3 - Bay Windows 1971 Deluxe
Voici un "bus" de plus en plus rare, 100 % d'origine, peinture également et exempt de corrosion. La seule trace constatée est la traditionnelle fuite d'acide de batterie lors d'immobilisation prolongée.
Quelques accrocs de carrosserie trahissent la quarantaine approchante. Mais jamais d'accident.
De plus sur ce millésime apparaît l'assistance de freinage "moderne" type mastervac pour plus de sécurité.
Nous proposons ce combi au départ de Californie, délais d'environ 12 / 15 semaines à compter du bon de commande pour le transport, dédouanement, révision dans notre ateliers et homologation en papier Français.
Les + et les - + 100 % origine et complet - bac de batterie
+ peinture dorigine - délai : env 12 / 15 semaines
+ assistance freinage - sièges refait
+ Deluxe !
- 4 - Coupé Karmann Ghia
Ci dessous un coupé type 14 de 1969, moteur 1500 cc, 12 volts, boîte à cardan 8 x 31 et freins avant à disque.
La peinture est d'origine tout comme les plaques noires qui prouvent que le véhicule a passé sa vie sous le climat de la west coast. Les chromes sont corrects malgré quelques coups sur les pares choc. Le nez n'est pas accidenté.
L'intérieur "cramé" par le soleil est à refaire. Très bonne base pour une belle restauration facile.
Livré avec révision mécanique en papiers français. Disponible de suite.
Les + et les -
+ peinture d'origine (ne cache rien) - intérieur à refaire
+ disponibilité - peinture "fanée" (lustrage possible)
+ carrosserie saine
Crédit photos : Fabien et Sylvie
RENSEIGNENTS / TARIFS : 05 55 57 55 43
publié par VINTAGE IMPORT
