9 octobre 2009
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Il y a des véhicules auxquels on s'attache plus que d'autres.
Soit parce qu'ils sont rares, ou que l'on a beaucoup travaillé dessus, ou que l'on a fait de belles ballades avec, etc...
Ce ne sont pas forcément les plus "tape à l'oeil" ou les plus chers.
Certains sont même tellement moches qu'ils en deviennent sympathiques
Notre
Farmobile Martin nous a quitté hier, on commençait bien à s'habituer à lui, et nous ne sommes pas pret d'en trouver un autre !
Il sera désormais visible dans la
collection privée BBT en Belgique avec d'autres utilitaires à moteur VW. Il a fini de souffrir et sera au sec et bien traité pour une longue retraite.
Special thanks to Bob pour sa confiance. 
publié par VINTAGE IMPORT
8 octobre 2009
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La Porsche 912 est sur le pont.
Au programme, révision et vidange.
En la regardant de plus près, c'est fou le nombre de petites pièces détachées communes avec notre chère Coccinelle.
publié par VINTAGE IMPORT
6 octobre 2009
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6 octobre 2009
2 nouvelles occasions en ce début de semaine. Tout d'abord ce
cabriolet type 14 de 1970. Véhicule repeint récemment. Sellerie et capote propre + couvre capote. Volant Flat 4 GTV. Freins à disque à l'avant. Alternateur neuf. Allumage électronique. 4 jantes 4,5 X 15 type 356 chromées, pneus Michelin 155 SR 15. Contrôle technique OK.
Egalement mis en vente pour un changment de projet, ce très beau
low light de 1957. Fiable et très bien suivi par son propriétaire actuel. Il est de plus revu à la sauce
Old Speed avec un kit double carbu 28 mm, des pipes
Riechert et des filtres à air de split.
Côté bruit sympa, c'est un échappement
Abarth qui équipe le pied moulé 30 HP. Cette auto est accompagnée d'un certificat de naissance à l'usine de
Volksburg.
Cette auto est visible dans le département 59 et en galerie ici :
Low-lights-57 
publié par VINTAGE IMPORT
6 octobre 2009
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publié par VINTAGE IMPORT
3 octobre 2009
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D'ici quelques jours, nous seront en mesure de vous livrer une refabrication très fidèle du fameux kit OKRASA pour moteur pied moulé 30 chevaux de 1955 à 1960.
Ce kit est une re fabrication de qualité, testé sur plusieurs milliers de miles au USA
Il se compose de :
- 2 culasse double admission avec soupapes et ressorts
- 1 paire de pipes d'amission double
- 2 carburateurs simple corp reproduction Solex 32 mm PBIC
- 2 filtres à air style Okrasa avec élément de filtrage K&N
- Au choix une tringlerie re production d'époque ou une tringlerie élaborée par CSP
- Tout le necessaire de montage, visserie, joints, durite d'équilibrage.
Ces kits sont idéal pour une préparation Vintage Speed ou Old Speed.
Arrivage prévu entre le 10 et le 15 octrobe
Pré commande au : 05 55 57 55 43
publié par VINTAGE IMPORT
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dans
Pièces détachées
2 octobre 2009
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Nous venons d'installer un moteur neuf
VW Mexico 1600 cm3 dans ce
Spyder Chamonix.
Quoi de plus fiable qu'un 1600 stock, largement suffisant pour propulser correctement cette auto de moins de 600 kg.
C'est le long de la côte d'Azur que Jean Pierre pourra prochainement profiter de son Spyder.
Merci à KKC pour l'aide sur le câblage électrique.
publié par VINTAGE IMPORT
1 octobre 2009
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Si vous faites comme nous du vélo, de la moto ou du cabriolet, vous savez de quoi je parle.
Ne vous êtes vous jamais retrouvé derrière un camion ou un bus avec cette sensation d'avoir un dépôt noir sur la peau et dans les bronches.
Et l'on veut nous faire croire que ce sont nos vieilles autos qui sont nocives pour la santé.
Il suffit de passer quelques heures dans un centre de contrôle technique, même avec des TDI ou HDI pour comprendre ce que respirent et endurent les contrôleurs.
La France est le pays d'Europe où l'on utilise le plus de véhicules diesel, alors que les études prouvent que c'est à partir de
30000 km par an sur route et autoroute que cela est rentable économiquement pour le propriétaire du véhicule.
Voilà,
c'est ma pensée qui n'engage que moi mais pour marquer le coup, j'ai fait imprimer quelques stickers.
Ils sont gratuits, dispo au comptoir. servez vous...
publié par VINTAGE IMPORT
30 septembre 2009
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Cyril de Vintage Watier Cars est venu nous livrer cette 912 de 1966. Modèle sympa équipé d'origine des options boîte 5 et tableau ce bord 5 compteurs.
publié par VINTAGE IMPORT
30 septembre 2009
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Même si habituellement nous sommes ouvert le samedi et fermé le lundi, ce n'est pas pour passer la journée devant la TV.
La compta, l'administratif, les cartes grises à la préfecture, etc...
Mais c'est aussi souvent le moment de consacrer plus de temps à l'atelier.
Lundi dernier,
mon fidèle assitant des missions périlleuses KKC et mon ami Split Fan sont venus m'aider à finir de "dépouiller" la pauvre
Cox martyr... que nous avions récupérer l'an dernier.
Une fois de plus, rien ne se perd dans une VW, tout se recycle.
La partie droite de l'auto en très bon état sera bientôt modifiée en enseigne sur le parking.
publié par VINTAGE IMPORT
29 septembre 2009
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13:50
On a appris hier que la production des tant attendues jantes BBT Sprinstar GT prendrait du retard.
En effet le moule "master" qui sert au pressage de la tôle a cassé avant la fin de production.
Cela ne remet pas en cause les livraisons et vos pré-commandes mais les retardera d'un bon mois soit vers la fin novembre.
publié par VINTAGE IMPORT
