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12 octobre 2010 2 12 /10 /octobre /2010 07:00

Le magasin étant fermé le lundi, c'est souvent ce jour là que l'on choisit pour s'occuper de l'administratif, mais aussi des livraisons de véhicules

 

Donc hier, pendant que Sylvie faisait la queue en préfecture pour des cartes grises, j'étais sur la route pour livrer la petite Ovale 56 "sortie de grange" dans l'arrière pays sur la côte d' Azur.

 

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La voici livrée, je la regrette presque, c'est un modèle sympa, immobilisée pendant 32 ans, elle est hyper saine, et il est rare d'en trouver en France, même dans les granges du Perigord !

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Puis au retour, je suis parti livrer ce T3 dans la région, c'est moins passionnant, mais c'est le boulot !

Et c'est une VW quand même

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Et puis afin de ne pas revenir à vide, petit détour par les ateliers de notre "Carburologue".

Derrière ce mur de grange qui ne paye pas de mine se cachent toujours de vrais trésors.

 

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De la voitures de collection, voitures de rallye, ou modernes d'exception, carbu, injection, turbo... ca sent la grosse méca.

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J'ai donc récupéré la 912 de Laurent qui était en réglage synchro de carbu, elle tourne rond maintenant.

Mais il y a encore du taf sur les freins.

 

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10 octobre 2010 7 10 /10 /octobre /2010 20:28

Rusty nous a envoyé ce lien vers un documentaire très bien réalisé et très complet sur Arté vidéos.

D'une durée de 50 mn, on découvre l'autre pays de la Coccinelle, celui qui l'a vit au quotidien :

Le Mexique

 

A découvrir en cliquant :

ICI

 

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9 octobre 2010 6 09 /10 /octobre /2010 10:54

La fin de semaine a été plutôt chargée.... mais le bonheur quand on a une VW, c'est de rouler...rouler..

 

Tout commence jeudi soir après le boulot, départ en train... heu, c'est par là !

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Et arrivée le lendemain matin, la tête dans le ...., dans l'autre pays du fromage...et du vélo aussi !

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Là, ça commence à sentir bon, je suis sur la bonne piste.

 

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Bonjour, je cherche un KG type 14 jaune ???

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C'est pas par là non plus... mais à défaut..

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Et encore moins dans ce coin

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Non, non c'est pas lui, celle ci est des années 20, mesure 7 mètre de long, et de toute façon, ça ne ressemble pas à ça un KG

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Il est là , à côté de cette targa 911, on dirai qu'il veut faire la course avec...

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Et tout de suite, il m'a reconnu, il faut dire qu'on a passé de bons moments ensemble au Canada cet été.

Il m'ouvre son capot pour me montrer que son 1500 H double carb (by Dr Detail) est toujours aussi propre.

 

Petite vérification, que tout est ok, avant la mise en route.

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Et là, je lui annonce que l'on part pour un ride de 1200 km, rien que tout les deux.

Et il est plutôt content de quitter sa boîte à chaussure dans lequel le méchant Dave  l'avait enfermé plus de 6 semaines !

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Ce coup ci, c'est partit, si le monsieur avec le gros camion jaune veut bien nous laisser passer.

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Direction la Belgique, où j'ai prévu un premier stop chez BBT

Le temps est idéal et les KM défilent

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Et face à la glace, miroir, miroir, dis moi que je suis belle ?

Il est chelou ce mirroir, il reflète à l'envers, lol

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Direction, les greniers de BBT, dans le coin des pièces d'occas, car j'ai besoin d'un mécanisme de vitre gauche pour le KG, il y a un cran qui saute.

 

Vu d'en haut, c'est pas mal non plus.

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Il est déjà 13H30, quand on décide avec Pascal d'aller manger un sandwich, mais en KG bien sûr ! lequel ??

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Il faut dire que cette sandwicherie sait accueillir les VW comme il se doit !

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Puis on reprend la route, direction la Wallifornie !

Il fait toujours aussi beau, et le 4 à plat ronronne à 3000 tours sur l'autoroute.

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Vanessa m' accueille chez Pat, stock et performance VW shop.

Le magasin est très sympa avec des pièces neuves, des goodies, du NOS, et des souvenirs des grands moments de la scène VW Belge.

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Ici sur le mur, 3 initiales qui veulent dire beaucoup plus qu'une simple companie d'assurance pour la plupart d'entre nous.

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Der Autobahn Scrapers

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Pat me fait visiter l'atelier, où les projets et les autos en attente sont stockés.

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Petit panoramique des 3 ponts, c'est ici qu'on gagne des chevaux...

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Pat, STP, tu m'en mettra 3 ou 4 comme celui là ?

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Ne me demandez pas comment ça s'appelle, je l'ai zappé, mais c'est un châssis VW long et un moteur de cox.

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Ici, une ovale attend son tour à côté d'un coupé réplique Envemo.

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Allez, bye bye la Walifornie, direction Paris.

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Et Paris le vendredi soir, il vaut mieux éviter le périph, donc on coupe au travers, avec un arrêt photo obligatoire.

 

message perso:

 

These pict is for Diane, "the race car" and the Eiffel tower.

 

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Voilà, il est 23 heures, il reste 4 heures de route.

Dominique, le futur propriétaire s'impatiente, alors je me dépèche de rentrer.

 

Ce matin, je suis au bureau, pas très frais, mais avec plein de paysages dans la tête, et encore de nouvelles rencontres sympathiques.

 

Bon week end

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8 octobre 2010 5 08 /10 /octobre /2010 06:00

Désolé, pas d'actualité aujourd'hui, car à l'heure où vous lirez ces lignes, je serai sur la route, ou plutôt sur les rails direction "le grand nord" pour aller chercher une auto, peut être deux...

 

Alors pour illustrer cet article, puisque je pars en train, quoi de mieux qu'une photo de notre gare de Limoges Bénédictin.

 

Oui, je sais on est un peu chauvin, à Limoges, on dit qu'on a la plus belle gare d' Europe.

 

Mais je vous jure que c'est vrai. Elle est d'ailleurs dans le pub Chanel N° 5 avec Audrey Tautou (voir ici)

Pour info son toit est cuivre !

 

Voilà, la prochaine fois que vous viendrez chercher une VW chez nous en train, c'est ici que je vous attendrez avec le Combi Taxi du garage !

 

Classe, non ??

 

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6 octobre 2010 3 06 /10 /octobre /2010 18:16

VENDU

 

Nous proposons à la vente ce Vintage Speedster 356.

Ce véhicule affiche presque 35300 km. Equipé de nombreux accessoires, c'est une auto fiable, prête à prendre la route.

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Elle est immatriculée en carte grise Française normale constructeur 9 chevaux fiscaux, donc strictement en règle avec un contrôle technique valide.

Un rapport d'expertise récent est également fourni.

 

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Fiche technique :


- Jantes Mangel chromées 5,5 X 15" et 5 trous X 205 mm

- 4 pneus Dunlop sport 195/65/15 en très bon état

- Boîte de vitesse à trompettes, couple 8 X 33

- Moteur VW type 1

- Echappement 4 en 1 type Monza

- Set complet de sigles Porsche originaux de carrosserie

- Crest de poignée de capot

- Badge Meister Schaften

- Badge de carrosserie Reutter

- Instrumentation ivoire

- Compte tour VDO

- Sièges semi bacquet modèle confort

- Couvre capote

- Habillage du coffre avant

- Galerie porte bagages

- Phare US sealed beam

- Volant Nardi bois

- Prise allume cigare 12 volts

 

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Côté défaut, nous avons relevé quelques petits éclats de graviers sur le bas de la face avant, ainsi que sur la porte conducteur (voir galerie photos)

La mécanique démarre au 1/4 de tour, douce avec un son rauque, elle est très agréble à conduire.

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A noter que le dossier complet de factures d'entretien, ainsi qu'un rapport d'expertise détaillé est fourni avec le véhicule.

 

Pour le reste, la galerie photos est disponible

 

ICI

 

 

Ainsi qu'une vue d'ensemble en vidéo ci-dessous

 

Pour tout renseignements complémentaire :

 

vintageimport@orange.fr 

 

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5 octobre 2010 2 05 /10 /octobre /2010 17:13

Aujourd'hui, on a avancé sur les modifs et la pose des accessoires sur le 550 de Jean Michel.

 

Pour un look encore plus racing, on a rajouté une paire de stripes, façon "Little bastard".

Après avoir hésité entre peinture et adhésif, la solution autocollante a été choisie car elle n'est pas définitive.

 

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Un premier test pour la qualité de l'adhésif a été realisé à blanc dans des chutes de vinyle.

 

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Essai concluant, donc on passe aux bandes définitives, après avoir déposé les feux afin que l'adhésif soit recouvert par le joint.

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Voilà le travail, la pause est délicate, mais le résultat est très sympa.

 

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Vue de la mezzanine.

 

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A noter que désormais, ces stripes sont disponibles sur notre site de vente en ligne à la rubrique "cosmétique"

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4 octobre 2010 1 04 /10 /octobre /2010 22:02

Aujourd'hui, c'était vraiment le "vrai" premier jour de l'automne.

On a traversé la France d'ouest en est sous des trombes d'eau pour rapatrier ce Speedster au garage.

 

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Mais ce soir, après plus de 900 km, la belle est au sec dans l'atelier.

Dès cette semaine, il sera nettoyé et proposé à la vente sur notre site.

 

Plus d'infos rapidement, restez connecté !

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2 octobre 2010 6 02 /10 /octobre /2010 19:50

Désolé, mise à jour en retard, mais le samedi est habituellement une journée plutôt chargée en RDV et en visites, quand en plus on rajoute des travaux à l'atelier...

 

Il y a deux semaines, on avait procédé à la découpe du capot arrière sur le 550 de Jean Michel pour la pose d'écopes d'air au niveau des filtres.

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Aujourd'hui, après peinture + le rajout de grille bien "racing" de protection, les écopes ont trouvé leurs places sur l'auto.

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C'est un travail long et fastidieux, qui nécessite beaucoup d'ajustement.

 

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Mais ce soir en fermant la porte de l'atelier, sentiment de travail accompli grace à la précieuse aide de Jean Luc, notre carrossier.

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Pour réaliser ces travaux, nous avons utilisé des produits professionnels de la marque ABRA-MIX désormais disponibles pour les particuliers. Pour plus de renseignements, cliquez ici :

 

OLDRIX

 

Pour la fidélisation de votre réplique 550 ou 356, nous tenons de nombreuses références d'accessoires à votre disposition sur notre site de vente en ligne.

Nous pouvons également établir un devis si vous souhaitez nous confier le montage et les modifications.

 

vintageimport@orange.fr

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1 octobre 2010 5 01 /10 /octobre /2010 11:35

A l'atelier ce matin, remise en route sur le banc moteur d'un petit 1200 qui était démonté depuis de nombreuses années.

 

Son propriétaire souhaitait vérifier que le moteur était toujours valable pour être remonté dans une cox.

 

La réponse est OUI

Ces 1200 sont increvables, et après quelques vérif, il a démarré sans soucis.

 

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Reste maintenant à revoir tous les joints, l'échappement, les durites, l'allumage et la carburation pour fiabiliser l'ensemble.

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30 septembre 2010 4 30 /09 /septembre /2010 13:52

On avait livré cette 912 Targa juste à temps pour le mariage de Margo et Benoît.

Du coup, entre le mariage, le voyage de noce et les vacances, la francisation du véhicule avait pris un peu de retard.

 

Mais enfin, ça y est, nous avons reçu la semaine dernière la carte grise, avec son nouveau N° SIV.

 

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Afin de ne pas dénaturer le look "export US", Benoit a choisit de nous faire poser des contours et des plaques aux formats d'origine, mais avec le N° SIV Français emboutit.

 

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Si comme nous, vous n'aimez pas les nouvelles plaques blanches énormes avec la nouvelle numérotation, il existe une possibilité réglementaire de conserver des plaques noires au format d'origine du véhicule, uniquement si votre auto est en carte grise collection.

 

Ces produits sont disponible sur notre site de vente en ligne.

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Une 912 Targa peut en cacher une autre, pour voir la prochaine arrivée, cliquez :

 

ICI

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