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La définition du mot "Low" n'est pas la même pour tout le monde !
Low light 1956
Très low lights 1957 ! lol
Airmighty N°3 / Automne 2010 est sorti.
Il sera disponible au magasin le 25 novembre, et aussitôt en vente à la rubrique "paperasse" sur le site en ligne.
La demande est encore grandissante sur ce média internationnal qui est désormais incontournable.
Les N° 0 et 1 sont épuisés.
Si vous le souhaitez nous pouvons dès à présent vous réserver votre mag.
Il suffit de nous envoyer un e-mail avec vos nom, prénom et @ sur vintageimport@orange.fr
C'est le moyen le plus sûr d'avoir son Airmighty
La bonne surprise samedi dernier, notre ami Bobo de Bergerac nous a ramené de Barcelone le VW mag espagnole.
Et dedans 6 pages sur la Split du garage, avec les photos de JDC prises lors du Super VW spring break.
Merci Bobo d'avoir pensé à nous, nous n'étions pas au courant.
Vivement le printemps pour se refaire plaisir à son volant !
Il y a quelques semaines, nous avions modifié le Spyder réplica de Jean Michel en lui donnant un look plus racing avec un saut de vent en plexiglass, des écopes sur le capot arrière et les fameuses stripes rouges sur les ailes.
Aujourd'hui, c'est Guillaume, surfer assidu sur notre blog, qui s'est inspiré de ces modifs pour re-créer l'auto en jeu vidéo.
Le résultat est plutôt sympa, Guillaume a même repris la déco "Little Bastard"
Pour les connaisseurs, il s'agit du jeu Forza Motorsport 3
Une réplique de 550 est une auto super sympa, même si cela reste loin "d'une vraie", mais là, pour le coup, on est carrément dans le virtuel !
Avec le temps qu'il fait dehors en ce mois de novembre, on a pas beaucoup de visites sur le parking en anciennes.
Alors on continue notre tour du monde.
Ajourd'hui c'est Antoine qui nous envoie des photos de New York city, plus précisement Mark street à Est village.
Thanks Antoine
Le succès des VW aircooled est mondial depuis les années 50.
La Coccinelle a vraiment roulé dans tout les pays du monde.
Nos anciens collègues de BMX Groupment sont en ce moment à Taichung City pour contrôler la production de pièces de BMX.
Ils nous envoient quelques clichés de ce garage qui sent bon les "flat 4"
Merci Med pour les photos
Paul est un nouveau propriétaire d'ovale heureux et comblé.
Après de longues années de passion, il a enfin franchi le pas sur cette superbe ovale en provenance de Madrid
Comme quoi des fois, on peut encore trouver de belles autos saines, pas si loin du sud ouest !
Le sticker d'époque est vraiment sympa et authentique.
Et les dessous sont plutôt bien, non ?
Bonne route Paul et merci de nous faire partager ton jouet !
Il y a quelques semaines, nous avons rentré cette Ovale découvrable.
L'auto originaire d'ex Allemagne de l'Est était passée en carrosserie il y a longtemps, mais n'a jamais été finie de remonter.
Cependant elle présente un certain intérêt car c'est un beau modèle, même si pas mal de pièces sont anachronique.
Châssis de 56, porte nervurée, réservoir de split, pas de flèches ??? bizarre, que s'est il passé pendant 55 ans !
Le travail de carrosserie n'est pas concours dans les détails, mais présente assez bien.
Toutes les pièces détachées sont en vrac, le neuf, l'occasion, les pièces restaurées ou non. C'est un vrai puzzle.
Ce matin, c'était l'inventaire des pièces de freinage arrière, roulements et étancheité de trompettes.
Le moteur pied moulé n'est pas trop sale, il a rejoint un support où il sera complété avec de la pièce d'époque.
Voilà donc un projet sympathique, long et fastidieux, mais agréable à remonter.
Régulièrement nous mettrons en ligne les étapes du retour à la vie de cette Ovale !
L'automne en Dordogne, c'est la saison des champignons !
Et Ricou ne rate jamais l'occas' de faire un tour de Karmann mobile dans ce beau département.
C'est toujours sympa de faire des petites trouvailles dans la campagne du Périgord.
Et ce qui est marrant, c'est que les gens du 24 vont chercher ailleurs ce qu'ils ont chez eux.
Après la découverte d'un Bay T2A en parfait état avec 70000 km, une ovale 56 1ere main immobilisée pendant 32 ans, une split 51 dans les ronces depuis 1969, voici la dernière trouvaille, un Bay T2A panel.
Mais malheureusement il est trop tard.
La faute à qui ?
Certainement aux nombreux membres du GSR Perigord.
C'est de la non assistance à VW en danger !
De toutes façons, on a les noms des responsables d'un tel génocide !
On va faire un rapport à la haute direction du GSR à Aurillac !
On imagine les souffrances qu'a dû subir ce pauvre bus 
Idem pour cette pauvre 1200 qui n'avait rien demandé à personne, livrée à elle même pour la fin de ses jours !
Après ses tristes nouvelles, je vous souhaite quand même un bon week end !
Merci à Ricou de nous faire partager ses trouvailles.
Après une bonne semaine de retard, merci les grèves ! Nous avons reçu ce matin les fameuses jantes Cosmic de chez Vintage Trader / Germany. (Lien)
Quand on ouvre les cartons, c'est un peu comme quand on était gamin devant le sapin de Noël.
Sauf qu'ici, même si les jouets ne sont pas tous pour nous, c'est un peu Noël tous les jours.
Je n'ai pas pu m'empêcher de faire quelques simulations !
Le produit est à la hauteur de la qualité, comme on l'avait déjà expliqué sur l'article précédent :
Oui, on a osé la poser là, c'est une idée de Sylvie !
Et comme le montre ce document des TüV Allemand, même si il s'agit d'une refabrication, cette jante répond aux normes modernes de circulation, tout en respectant scrupuleusement le design d'époque.
Nous faisons repartir les pré-commandes au plus vite par transporteur, il reste quelques jeux d'avance, mais attention, n'allez pas nous monter ça sur n'importe quelle auto !!!
Dimension : 15" X 5,5"
Perçage Porsche : 5 X 130 mm
Et : 40
Produit dispo en ligne :
