1 ère livraison BBT de l'année, et comme l'an dernier, BBT nous assure le transport gratuitement avec leur propre camion et chauffeur tous les 15 jours, le jeudi.

C'est donc la solution idéale pour les pièces lourdes et / ou encombrantes, voir fragile.

Dans l'arrivage de ce matin, nous avons enfin découvert la version définitive des jantes Sprinstar chromées et noires.

Dispo en 5,5" ou 4,5", avec différents déports

Tablette de dessous de tableau de bord Bambus original Germany, pour cox ou KG de différentes années.

Moteur type 1 / 1600 cc double admission neuf. From Mexico

Kit Safari windows pour combi split de 1955 à 1967, livré complet avec compas, joints, et notice.

Et à l'extérieur du magasin, sur le parking de l'atelier, les travaux continuent.

Pas d'inquiétude, la nacelle n'est pas tombée sur ta cox Fred, juste la clef à molette sur le toît ! lol

Début de semaine chargé, les travaux sur le parking de l'atelier ont repris.

Du bruit, un peu de poussière, mais ce sera bien plus pratique après.

A l'atelier, après le passage en frein à disques à l'avant de la Porschinelle, c'est le nettoyage complet des freins arrières, car il y avait du déséquilibre.

Le Low light aussi est monté sur le pont pour changer les flexibles de frein qui avait sans doute le même age que l'auto ! 55 ans.

De nouvelles autos sont arrivées, d'autres partent aujourd'hui.

Patrick est venu prendre livraison de ce Type 34 de 1963, désormais en plaques Française.

Beaucoup nous avaient demandé si cette auto était en vente, et bien voilà, c'est Patrick qui avait eu le bon réflexe !

Nous avons également reçu cette magnifique Ovale découvrable de 1954.

Du coup, gros chamboulement dans le show room, car avec l'arrivée de la 912 targa hier, c'était plutôt tassé.

Et pas question de laisser les autos sous la pluie en cette saison

Merci à eric et Gérard pour le coup de main. (elle est lourde la 356 ! )

Pas plus de place à l'atelier, qui est bien rempli également.

L'ovale est donc désormais bien au sec, après avoir passé 25 ans dans une collection privée sans rouler.

Une auto matching numbers, dans un superbe état.

A l'intérieur tableau de bord et surtout sellerie sont état neuf !

Idem pour le ciel de toît.

Prochainement la remise en route à l'huile de rinçage, et bien sûr une série de photo quand le soleil reviendra !

A l'ouverture, ce porte voitures nous attend pour nous livrer cette magnifique 912 Targa.

Il pleut des cordes, alors on la rentre vite au sec, mais dès que la météo le permet, présentation en détail.

En attendant, la galerie photo faîte par Dave avant le départ au USA est disponible ici :

912-Targa-rouge

La journée a commencé par la révision de la 66 Suédoise, vidange, purge, contrôle des flexibles, changement la la courroie, vis platinées, que du classic !

Puis nous avons rentré à l'atelier cette superbe Intermaccanica.

Au programme, montage de divers accessoires, passage en 5 X 205, etc, etc...

Le tableau de bord est très sympa, avec des accessoires d'époque, comme souvent chez Intermeccanica.

Mais la cerise sur le gâteau se trouve sous le capot arrière.

Ici les scriptes ne sont pas usurpés !

Thierry est passé nous rendre visite, et nous porter quelques accessoires manquant sur l' Ovale Rag top "Puzzle".

On avance, on avance, bientôt, on aura tous les morceaux.

Et ce soir en fermant les portes de l'atelier, encore un samedi bien rempli.

Après essaie sur route, la Suédoise est rentrée en dernier, car ce sera la première à partir au CT dès lundi matin.

Bon week end, à mardi !