C'est sur la route des retours de vacances fin août que Yvan nous a appelé pour des mauvais bruits de roulements à l'arrière de son T2B Westy

      Démontage des tambours... tout est normal.

      Dépose, des roulements, néttoyage des moyeux, c'est correct...

      Mais là, je crois qu'il était tant de faire quelque chose ! inutile de préciser lequel est le vieux !

      Pire du côté gauche !

      Allez, on remonte tout ça à la presse en neuf.

      Joint SPI également.

Nettoyage des cardans, contôle des soufflets et graissage des noix.

CONCLUSION :

Quand on part sur la route, si on a les pièces et les outils, il est facile de réparer un allumage, changer un câble d'accelérateur, un filtre ou une durite... mais pour les roulements, c'est une autre histoire... surtout à l'arrière, perché sur un cric, arrété sur une bande d'arrêt d'urgence...

Pensez y, ce genre de détail peut gâcher vos vacances !