La journée de vendredi fut chargée en évenements.
Tout commence dès le matin par une Open House chez Vee Dub Parts Unlimited.
Forest est en bonne place, casé entre deux Dragsters !
Les catégories de véhicules repésentées sont vastes.
Ici un drag sur base KG T14, mais aussi des Off Road, des resto cal, du Vintage, Buggys, Old School, etc...
Même quelques répliques.
Le DBK fera une brève apparition, et partira tôt afin d'être en bonne place sur le parking de la cruise night dès le début de PM.
Pip est venu avec cette Split posée sur 4 Fuchs black chrome...
Je découvre pour la première fois depuis qu'elle est terminée la 67 Ruby Red de T Fabs, et aucune déception, qualité, finition, rareté des pièces, que du top.
Dans le magasin, outre les pièces neuves, une vitrine présente quelques pièces rares d'époque, comme cette BRM magnesium.
Sur le parking, cette 912 E de 1976 équipé d'un moteur Porsche de 912 première génération, mais agrémenté d'un Turbo !!!
Sont fous ces ricains !
Dès la fin de matinée, le parking de V Dub se vide progréssivement, tout le monde converge vers Fullerton pour avoir sa place sur le parking du Nick's Burger.
En arrivant, les projets secret 2011 sont encore cachés, ils seront dévoilés plus tard dans l'après midi.
Comme d'habitude, le club organisateur DKP est au garde à vous côté gauche à l'entrée.
La line up, dont eux seuls ont le secret !
Voilà ce qu'il y avait sous la housse !
Un Low Light Cab, finition pouuuuuséeeeee !
La face avant
Le bac de roue de secoure, mais sans la roue, lol
Passage de roue avant !
Sortie d'échappement !
Les détails de finition de cette auto 
On aime ou pas ce style, mais le travail réalisé est impressionnant.
Le moteur a été assemblé par Frenchy à Phoenix en Arizona.
Là aussi, quelques répliques sont présentes, comme celle ci avec moteur Type 1 Turbo
Sympa cette couleur.
Ce 550 est présent tous les ans, mais à chaque fois, il me fait le même effet, Whaou
Ce KG LL Cab vient de l' Utah
Propulsé par un moteur de 356, auto très sympa.
L'arrivée du German Folks ne passe jamais inaperçue.
Si le DKP est à gauche en entrant, le GF est à droite, et le DBK au fond à droite.
Ici les clubs se côtoient mais ne se mélangent pas !
Le Samba du GF toujours aussi beau.
Le DBK et sa lignée de Split windows.
Le cab ovale 56 de Ethan qui a fait la une du mag Français il y a deux mois.
Sur le parking extérieur, il y a du choix également.
Ces deux Baja Bug ont l'air énorme à côté de cette réplique CMC
Geoff du DVKK (Vancouver) est aussi venu de Colombie Britanique avec ce Camper.
Low Thing
Mon coup de coeur 
Certain bus sont déjà chargés pour le Swap Meet du lendemain matin qui commence à 5 heures !
Avec cette plaque d'époque, on comprend pourquoi on trouve autant de modèles de VW anciennes aux USA, même si elles n'ont pas été vendu neuves avant 1955.
Quelques intrus étaient bienvenus !
Vous vous souvenez de Aurore et Pascal ? nos amis de San Jose en Californie du nord (voir Road Trip part 5)
Ils devaient nous rejoindre en auto moderne pour le Classic Week end, mais Aurore a craqué, et s'est acheté ce T14 de 1967.
Dès son arrivée, Rusty lui pose les couleurs officielles du GSR !
Cette auto sera normalement parmi nous pour le 4ème Rallye du GSR en Perigord au mois de Septembre
Voilà donc à quoi ressemblait le parking du Nicks Burger en fin d'après midi.
Pour finir 2 petites vidéos .
