Le Meeting...
Banana Rometch
Heb
Split Cab
Dans les années 50, beaucoup de carrossiers indépendant ont créé des autos sur la base du châssis VW.
Avec plus ou moins de réussite !
La fameuse Type 60K10
"Berlin-Rome Wagen"
A découvrir en détail dans super VW mag N°263
Si cette auto vous intéresse, contactez Sylvie au 05 55 57 5..... 
Ce proto inspiré d'une Banana est l'oeuvre de Seb, tôlier formeur chez BBT
Les bacquets façon Carrera en alu (fabrication anglaise)
Voici le fils de Seb dans son Bus VW éléctrique à l'échelle 1/3
Une KDF 4WD ex-armée anglaise.
Barn door
Ce Heb en cours de restauration est une pré série de 1949
Je recherche ce type de cerclo 3 branches pour volant Standard.
Et même à Bad Camberg, pas trouvé.
Si vous avez ça qui traîne sur une étagère ??
Il paraît qu'il y a eu les mêmes à cette époque chez Mercedes !
Alphi aussi est venu de Limoges en Westy 67
Schwimm
Une Enzmann en polyester sur chassis VW
Une Porsche Pre A qui s'est fait piquer par un frelon asiatique ! 
Kub X 3 = cube
Bad Camberg
Jus d'orange.
Au Swap Meet, malgré le mauvais temps, il y avait beaucoup de pièces rares et d'origine.
Alessandro, le spécialiste des compresseurs d'époque.
Sur tout les meetings, il y a toujours un petit clin d'oeil qui me rappelle quelque chose !
Cette split "Porschisée" a participé au1000 Miglia
Idem pour cette Ovale avec de superbes bacquets
Même si il s'agit d'une modif d'époque bien faîte, quand c'est laid, c'est laid 
Le coupé Envemo du magasin Pat en Belgique + une cox pick up.
L' OFDC présentait ce Camper où tout était d'époque.
Les cartes routières, la radio, le chapeau, l'apareil photo argentique, etc..
La cafetière, les bassines westfalia, etc...
Quelques petits bouts de GSR par-ci par-là...
Ce Barndoor serait le plus vieux N° de série roulant, de 1950
Il quitte l' Allemagne ce mois ci, direction la Californie, pour rejoindre le club de la Barndoor Mafia.
Toujours patriotique, les ricains avaient déjà posé les plaques !
Ce bus est venu de Suède par la route avec une moyenne de 600 km par jour.
