Le Karmann Ghia 1968 est passé par l'atelier, pour révision avant de recevoir ses plaques Françaises.
Changement des câbles de frein à main, avant le passage au contrôle technique.
De son côté Benoit termine le remontage moteur et boite du Type 34.
Boite à trompettes reconditionnée, on profite de l'occasion pour passer en embrayage guidé.
Tous les éléments d'usure on été remplacés, silenblocs, soufflets, joints Spi, etc...
Le type 3 regagne son compartiment.
C'est toujours émouvant, un accouplement dans la nature, lol 
C'est au tour de la 912 de 1966 de passer en révision avant livraison.
Programme habituel, vidange, culbureurs, etc... mais aussi remplacement des élements d'allumage par du Bosch.
