La Réplique APAL de Franck est passée par l'atelier pour une dépose moteur.

Exit le petit 1300 DA bien courageux, pour laisser place à un 1776 CC bien plus fougueux.

Franck a assemblé lui-même son moteur, avec beaucoup de soin et de patience.

Toujours à la recherche du moindre petit détail, celui qui fait la différence, afin que ce VW type 1 reprenne une esthétique presque "old speed", et proche du look d'un moteur 356 d'époque.

Certains accessoires ont demandés des semaines de "chinage" et d'adaptation comme le filtre Fram modifié en boite de mise à air, la pompe à essence Pieburg NOS, le remplssage d'huile, la plaque de graissage Porsche ou les stickers d'époque, sans parler de la prépa du bloc et son arbre à came en pignon taille droite qui lui donne un joli sifflement.

C'est du super boulot Franck

Toujours à l'atelier, Benoit a passé des heures à redonner vie à cette paire d'étriers arrière de VW/Porsche 914. Cette référence n'étant pas facile à trouver en neuf, on a donc sauvé les ATE d'origine.

Après un long "dégrippage/dégraissage", ils ont été décapé, et ont reçu une peinture haute température pour les protéger de la corosion.

Tous les joints ont été changé et les voici prêt à reprendre le service pour peut être 40 ans de plus

Nous avions vendu cette Cox Mexico en juin à un jeune conducteur de la région. Elle a déjà parcouru plus de 5000 Km, il était temps de faire une révision, vidange, culbuteurs, etc...

Son siège conducteur était bien usé à l'entrée, mais ce tissus n'est pas facile à trouver.

Seb "le Pic-Vert" (notre sellier) a trouvé la solution idéale, il a récupéré la bande de tissus centrale de la banquette arrière, qu'il a remplacé par du vinyle identique aux dossiers des sièges avant.

Ainsi pas de différence de qualité ou de teinte sur le siège conducteur.

Une solution économique et efficace

Sylvie de son côté a fait le nettoyage du KG coupé qui est arrivé il y a peu des USA.

Il faut dire qu'à la sortie des containers, les autos sont souvent poussiéreuses, mais l'auto est plutôt belle.

Elle sera mise en vente prochainement.

La "découvrable" de Johan était à l'arrêt depuis presque 2 ans. Et comme on le dit souvent, une auto qui ne roule pas, est une auto qui s'abîme !

Après quelques heures à l' atelier, la voici a nouveau roulante.