Jean Louis nous a confié sa 356 pour une révision avant le printemps, mais surtout pour une grosse fuite d'huile derrière la poulie de villebrequin.
La rotation de la poulie, moteur en marche avait bien tapisser l'ensemble du compartiment moteur.
Du coup, vidange et gros dégraissage de l'ensemble.
Dépose de la poulie et changement du joint SPI dans le bloc moteur 3 parties.
Notez au passage, l'équilibrage de la poulie.
Le Crew Cab Norvégien, que nous avions importé il y a quelques semaines est aussi passé par l'atelier...
...Où il a reçu un échappement d'origine Germany neuf.
Plus d'un mois que cette pièce était en attente en rupture de stock !
Après un nettoyage aux ultrasons du carbu et un échappement neuf sans fuite, il tourne désormais comme une montre.
On va maintenant s'occuper de son freinage, pour le présenter au contrôle technique et obtenir ses papiers Français.
