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18 juin 2012 1 18 /06 /juin /2012 22:21

Et dire que l'on va chercher des Karmann Ghia en Californie ou au Canada, alors qu'il y en a qui dorment depuis des décennies à 10 mn du garage !

 

La plupart des passionnés vous diront qu'ils préfèrent sortir une épave du fond d'un vieux hangard, plutôt que de trouver une superbe restauration sur internet.

L'excitation n'est pas la même... le suspense jusqu'au dernier moment ... que va t'on trouver ???

 

Depuis plus d'un an déjà, j'entendais parler d'un coupé KG en périphérie de Limoges, un endroit que je connais parfaitement pour y être passé des centaines de fois...

Mais le jour où la porte du hangard s'ouvre et qu'il est là sous une bâche... putain, quel pied !

On s'en fout de l'état, il est sauvé !

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Et quand on retire la bâche, le verdict tombe, c'est un Low Light, le plus désirable des Karmann Ghia

 

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Rapide inspection pour voir si il ne manque pas trop de pièces, les fameux pare chocs spécifiques sont présent !

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Mais ce hangard regorge de nombreux trésors, et il faudra du temps pour débarrasser des caisses de porcelaine de Limoges et plusieurs autos qui n'ont pas démarré depuis longtemps comme cette Cad' de 1950.

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Et même si cette grosse auto est encore en 6 V, il lui faudra un peu de sans plomb pour faire ronronner le V8.

Notez la position du remplissage de réservoir sous le feu AR articulé.

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Le treuil est venu facilement à bout des 4 tambours bloqués.

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On profite de l'occas' pour sauver aussi cette cousine Allemande.

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Une petite NSU Printz. Mais il reste encore une bonne douzaine d'autos pour des amateurs d'autres marques, il y en avait plus de 40 au départ !

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A voir cette vignette collée sur le pare brise, on se fait une idée de la dernière fois que l'auto a vu la route !

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Retour rapide à l'atelier, pour une "oscultation approfondie" du Low Light.

Le N° de série est de 1957

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J'ai retrouvé la plaque du concessionnaire qui a certainement vendu l'auto à l'époque.

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Côté moteur, la dernière vidange remonterai à 1974 !

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Le sticker de porte de boite à gant spécifique au KG.

je ne sais pas pourquoi, il est en anglais ??

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On pense que les chromes ont été refait il y a très longtemps, car ils sont beaucoup plus propres que l'auto...

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.... et surtout ils étaient emballés séparement dans le journal local "Le Populaire du centre" daté du 26 mai 1977 !!

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Même les pneus ont encore les vieux lettrage Michelin.

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Un enfant devant le sapin le 25 décembre, ça donne à peu près ça :

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1000 merci à Nicolas pour son aide et sa passion !

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publié par VINTAGE IMPORT - dans Projet Low Light "Carrera"
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commentaires

sté bug concept 17/03/2013 20:16


good project !

stan 17/10/2012 19:28


une belle histoire qui finira bien pour ce KG LL

yo 25/06/2012 13:34


le kiiifff...!!!!!! de plus en plus rare en sorti de grange..!!, mais quel pieds..!! tu m'étonnes..., tu devais etre "comme un dingue", en plus un LL..!!! poowwwaaaaaaaa.!!!!!!!!!!!! si pas trop
croqué, et dans l'immédiat, un droppage, 4 belles roulettes, et tes le "king" du quartier...!!!!!!!! mdrr...!!!!!!!

rems 21/06/2012 21:08


Cool j'adore ce genre de découverte!!!!!!!!!!!!!


Hate de trouver un moment pour venir le voir...

JLUC 20/06/2012 12:01


Bonjour Bruno,


un grand moment de bonheur à ce que je vois.


Profite bien.


A+


JLUC


 

PP 20/06/2012 09:10


Merci pour vos commentaires les gars, mais tout le mérite revient à mon pote Nico, c'est lui qui m'en parlé depuis un moment !


 


PP

KG maker 20/06/2012 09:00


C'est beau, beau....voir incroyable de nos jours.  Bien joué PP!!!

totof 19/06/2012 22:23


eh binh, le pere noel avait vraiment bon gout cetteannée !! enjoy PP

fb2cv 19/06/2012 21:28


plus je regarde les puotos plus je me dit qu'il y en a encore des voitures avec de belles histoires qui nous attendent au fond des granges autour de nous....juste a pousser les bonnes
portes...sylvie et pp faites de beaux reves..............


françois

Desmaison Francois 19/06/2012 19:59


Ca sent le début d'une très belle histoire et d'une sacrée restauration.


Comme quoi, il peut y avoir un trésor et de l'aventure au coin de la rue...


Hate de voir les premières photos de la restauration.


A+