27 août 2009
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Il ne fallait donc pas se fier au pied de dynamo "vissé", car d'origine ce véhicule avait un pied "moulé", qui a dû être remplacé il y a longtemps par un 1200 34 HP 6 Volts.
Quand à l'échappement, qui est une re-fabrication d'origine Tchek, les sorties lattérales et hautes débouchent dans le pare choc comme un 181.
Ce moteur va donc rejoindre ce Kubelwagen de 1943.
Pour en voir plus sur la restauration de ce Kub,
Cliquez ici
Quand à l'échappement, qui est une re-fabrication d'origine Tchek, les sorties lattérales et hautes débouchent dans le pare choc comme un 181.
Ce moteur va donc rejoindre ce Kubelwagen de 1943.
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