12 mars 2009
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La 356 AT2 de Samantha et Anthony est sur le pont pour un nettoyage et révision du système de freinage.
En effet les 356, 4 tambours alu sont capricieuses.
Pour avoir toujours un ferinage équilibré, il faut tricher sur 2 cylindres de roue, par roue avant.
Autrement, si ce n'est pas en très bon état, on freine vite de travers.
L'entretien d'une ancienne authentique n'est pas aussi simple qu'une réplique récente en freins à disques !
En effet les 356, 4 tambours alu sont capricieuses.
Pour avoir toujours un ferinage équilibré, il faut tricher sur 2 cylindres de roue, par roue avant.
Autrement, si ce n'est pas en très bon état, on freine vite de travers.
L'entretien d'une ancienne authentique n'est pas aussi simple qu'une réplique récente en freins à disques !
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