Avant de vous présenter cette nouvelle "Actu du garage", je voudrais remercier tout les clients et amis qui m'ont témoigné leur sympathie pour mes parents, ça fait chaud au coeur.

Cette saloperie de Covid est toujours là... soyez prudent surtout !

On commence cette news avec la vente de la belle 356 BT5.

Avant livraison, Sylvie l'a nettoyé en atelier, intérieur, extérieur.

Malheureusement, la pluie sur le trajet a fait qu'elle ne brillait pas autant que prévu pour le remise des clefs.

Cette auto est une restauration détaillée comme en témoignent les dessous, réalisée chez notre confrère de Passion 356

Direction la région parisienne.

Et déchargement chez Franck, impatient de recevoir son nouveau jouet !

Merci Franck, une fois de plus pour votre confiance.

Nous étions partis du garage près de Limoges, avec camion désormais vide, et remorque également vide... et avions décidé de pousser beaucoup plus au nord, vers la Hollande, où plusieurs RDV étaient calés avec différents fournisseurs.

Première étape dans ce musée privée chez Béa et son mari, qui ne sont pas inactifs pour leur retraite, bien au contraire, ils accueillent des clubs, des rallyes d'anciennes etc... autour de leur collection superbement exposée.

C'est un musée multi-marques, avec une spécialisation sur les très anciennes DAF.

Ci dessous, la fameuse Jaguar type E

Il y a même une petite partie "véhicules en vente" à l'entrée... oui le Type 3 big bumpers est à vendre.

Vous vous doutez bien que celle ci m'a attiré comme un aimant... on se demande pourquoi ?

Ovale Patina 

Quelques répliques également, comme celle de Little Bastard.

Mais aussi de vrais ancêtres d'avant guerre.

Il y avait même une auto datée de 1900.

Voici le coin Daf, ils les connaissent aussi bien que nous pour les VW aicooled.

J'aime les gens qui poussent la passion à fond.

Après cette visite sympathique, on reprend la route encore plus au nord, pour retrouver une adresse fort connue, notre partenaire pour le marché Français, depuis 3 ans déjà, Kieft N Klok.

Ici, toujours autant de VW et de Porsche.

De la base car à restaurer entièrement au show car état concours, il y en a pour tout les goûts et tout les porte-monnaies.

Régulièrement, il y a aussi d'autres modèles sympas, comme cette Volvo P1800

A gauche, c'est beau et on connait, et à droite une ambulance identique à celle de notre ami "Le Doc" que nous avons en atelier, mais pas dans le même état !

Chez KnK, Maurice le boss, accumule les objets cultes ramenés de ses voyages en Californie depuis 25 ans.

Il y en a partout, et malgré la grisaille et la pluie, c'est bien cool...

Que diriez vous de ce petit projet 356 A ? Une super base de restauration... mais désolé, trop tard, elle est réservée pour un client Allemand.

Les Bus, en cours de restauration ou prêt à la vente.

Et voici, ce que nous sommes venu chercher, une super Cox découvrable de 1961 Rubis red.

Une "gros montants" qui m'avait tapé dans l'oeil, avec un historique complet, toute d'origine, et restauration de qualité.

Une petite vidéo du chargement sous la pluie.

La photo avec Maurice, dans 20 ans, on pourra dire, tu te souviens, c'était pendant le Covid !

Après le chargement, l'étape suivante près de Anvers, me fait toujours un grand plaisir.

En effet, c'est grâce ou à cause de Bob de BBT, que j'ai eu envie de faire ce métier, quand je l'ai rencontré pour la première fois en 1992.

BBT n'est autre que notre plus ancien grossiste de pièces détachées, et ça fait 30 ans cette année !

De plus en plus BBT étudie la re-fabrication de pièces indispensables à nos restaurations.

Notamment avec la nouvelle gamme de pièces de carrosserie "Silver" pour combi.

La logistique est importante pour le marché Européen, mais aussi avec l'export vers le monde entier.

Pour suivre leur activité, voici leur blog :

http://blog.bbt4vw.com

On reprend la route après un super Restau avec la team BBT, direction la Wallonie, où on doit charger une autre Cox découvrable pour JC, un client Parisien.

Non la route ne penche pas... c'est le photographe !

Petite halte devant un ancien garage, je trouvais la façade très sympa

A ce moment là, il nous restait 300 KM pour Paris livrer la Cox blanche et 700 pour rentrer au garage.

Un bon Road trip qu'on aurait souhaité plus long, avec plus de visites... mais il faut bien rentrer.

Merci à mon Co-pilote Louis !

En parallèle, nous avions rapatrié cette petite 1200 de luxe, gros montants de 1964 au magasin, proposée en dépôt-vente.

C'est une auto Française, que nous avions déjà vendu en 2009, qui était la propriété de Christophe, un responsable du club VW de Limoges.

Cette autre "gros montant" découvrable a été vite vendu, à Patrick, un vieux client avec qui nous faisons sa 5 ème VW.

Mais l'auto reste chez nous jusqu'au printemps, le temps de lui faire quelques finitions et entretien.

Notamment un "débosselage" d'un choc sur la porte gauche, pour lequel nous avons fait intervenir Cyrille de la société Dentwizard, un spécialiste de ce type de travaux.

Dégarnissage de l'intérieur de porte, et redressage, sans rayure ni accroc, c'est un savoir faire bien spécifique.

La voilà prête pour de nouvelles aventures.

BREAKING NEWS-BREAKING NEWS-BREAKING NEWS-BREAKING NEWS- BREAKING NEWS

Notre compagnie de transport au port de Long Beach en Californie a chargé hier cette exceptionnelle Cox Split Standard de 1952.

Une commande d'un collectionneur averti, qui présentera lui même son auto au printemps !

Cette voiture n'est autre que l'ex de "Frenchy Dehoux", un des piliers du mouvement air-cooled outre atlantique.

Juste avant de quitter les USA, cette voiture à eu droit à un reportage pour la presse par Stephan Szantai.

Si vous souhaitez la découvrir en détail, un reportage complet est dans le dernier Super VW magazine N°376 janv/fev 2022.